Automóvil volador, Terrafugia Transition

Terrafugia Transition es un vehículo versátil que puede transformarse de automóvil a aeroplano en sólo treinta segundos. Este prototipo fue presentado en el Museo de Ciencia de Boston (EEUU), tiene capacidad para dos personas y puede alcanzar una velocidad máxima de 185 kilómetros por hora en el aire y 129 kilómetros en tierra.

Según cuenta Carl Dietrich, fundador de Terrafugia, asegura que cuando el Transition se empiece a vender a finales de 2010 “cambiará el mundo de la movilidad personal” y permitirá “viajar sin preocupaciones, una experiencia integrada aire-tierra”.

El Terrafugia Transition cuando está en el aire, se pilota usando una barra de control y pedales de timón para volar, mientras que en tierra firme el conductor usa un volante clásico y pedales para acelerar y frenar.

El Terrafugia Transition costará 194.000 dólares y actualmente ya hay unas 40 personas en lista de espera para adquirirlo.

Ropa interior para bajar de peso

En Japón han desarrollado una ropa interior compuesta de nanofibras que permite “bajar de peso” con tan sólo llevarla puesta. La compañía encargada de este avance, es la química nipona Teijin; la ropra ha sido desarrollado con poliéster ultrafino, de 700 nanómetros y una textura tan suave como la piel.

La ligera prenda consigue causar fricción con su uso diario, quemando lípidos, aunque los desarrolladores han indicado que su efectividad se reduce luego de haberla llevado unos 40 días.

P.U.M.A. El transporte del futuro

P.U.M.A., el mini vehículo del futuro acaba de presentarse en Nueva York y ha surgido de la colaboración entre Segway y General Motors. Se llama P.U.M.A. (Personal Urban Mobility & Accessibility) y funciona bajo dos ruedas con gran equilibrio y maniobrabilidad; puede llevar a dos o más personas, tiene motor eléctrico, un panel de mandos digital, etc.

P.U.M.A. es sólo un prototipo creado a partir del famoso Segway, pero podría revolucionar el transporte privado en el 2012 (año donde saldría a la venta).Su velocidad máxima está entre los 40 y los 56 kilómetros por hora, y pesa 136 kilos. Su batería eléctrica tardaría entre cinco y ocho horas para cargarse, pero el coste de esta recarga no superaría los 60 centavos de dólar. Los creadores de P.U.M.A. aún no han probado su funcionamiento en condiciones climatológicas adversas. Tampoco se tiene datos sobre su precio de venta, pero se estima que costaría menos que un coche pequeño.

Cigarrillos electrónicos

Los cigarrillos electrónicos son unos dispositivos que expulsan nicotina cuando la persona hace el gesto de inhalar, funcionan con una batería y son utilizados por muchos como una alternativa para alejarse de la adicción y el hábito de fumar. Según los inventores de este avance tecnológico, los cigarrillos electrónicos tienen el propósito de reducir el consumo de tabaco.

El cigarrillo electrónico no tiene los 4.000 componentes químicos producidos por el cigarrillo tradicional, ni alquitrán ni otras sustancias cancerígenas, ya que la tecnología utilizada es la vaporizadora, la cual solo proporciona nicotina, sabor, aroma y humo (vapor de agua), con lo que los pulmones de los consumidores estarán más sanos, ya que no contienen sustancias dañinas o cancerígenas.

Músculos artificiales

En la Universidad de Texas han desarrollado músculos artificiales en forma de gel, que serían más resistentes que el acero, los mismos que podrían ser usados para la creación de robots con fuerza sobrenatural.
Los músculos artificiales están formados por nanotubos de carbono, son transparentes, elásticos como una goma, súper ligeros y más fuertes que el acero.
Estos músculos artificiales al recibir un estímulo eléctrico se pueden expandir hasta triplicar su tamaño original en apenas milisegundos en casi cualquier temperatura.
Según el ingeniero canadiense John Madden, el nuevo material “combina a la perfección las propiedades del diamante y la goma elástica”. “Es un ejemplo apasionante de cómo las nanoestructuras pueden conducirnos a combinaciones de propiedades imposibles con los materiales tradicionales”. Madden sugiere además que aparte de músculos artificiales para robots, en el futuro este nuevo aerogel podría utilizarse para crear implantes.

Primer edificio giratorio del mundo

El arquitecto David Fisher ha diseñado la Twirling Tower, un edificio giratorio con un sistema revolucionario que es capaz de alimentarse con energía eólica. Las dos primeros se construirán en Dubai y en Moscú. Los departamentos de ésta torre dinámica rotarán para que los dueños puedan elegir la vista que desean. Tendrá 80 pisos y 420 metros de altura.

La torre está compuesta por diferentes niveles que giran de forma independiente sobre un eje central. Es en este núcleo donde se sitúa una gran turbina de viento (que se puede ver entre cada piso) que genera energía eólica.

La energía conseguida no sólo puede alimentar a la propia torre sino también a 10 edificios más de la misma altura. Los departamentos variarán en tamaño desde los 124 metros cuadrados.. "Nuestra intención es construir la tercera Torre Dinámica en Nueva York", afirmó Fisher. "Se construirán otras Torres Dinámicas en otras partes del mundo, siguiendo una expresión de interés por parte de los constructores, los gobiernos y los funcionarios públicos para construir una Torre Dinámica en Canadá, Alemania, Italia, Corea y Suiza". sta chalets de 1.200 metros cuadrados, que se completan con garage dentro del propio chalet.

La Torre Dinámica ofrece infinitas posibilidades de diseño, ya que cada piso gira de manera independiente para crear un edificio que cambia de forma constantemente, lo que resulta en una estructura arquitectónica única y siempre cambiante. Además, cada dueño tiene la posibilidad de elegir la vista que quiere: sur, norte, este u oeste.

Silla de ruedas controlada con la mente

Toyota Motor Corp. anunció la creación de una silla de ruedas que detecta las ondas cerebrales de la persona que se sienta en ella, sin necesidad de realizar movimientos musculares ni emitir órdenes verbales.
El sistema desarrollado por Toyota en colaboración con investigadores japoneses, figura entre los más rápidos del mundo en analizar las ondas cerebrales..

A diferencia de otros equipos similares que requieren de varios segundos para detectar y analizar las ondas cerebrales, esta silla de ruedas sólo requiere de 125 milisegundos para captar la orden y ejecutar el movimiento.


La persona sentada en la silla de ruedas debe llevar un casco especial encargado de leer las señales del cerebro, las mismas que son transmitidas por una electroencefalografía a la silla de ruedas eléctrica. Esta electroencefalografía es analizada posteriormente por un programa de computadora.


La investigación sobre movilidad forma parte de la estrategia de Toyota de hacer otro tipo de productos además de los automóviles a fin de ayudar a la gente a que se desplace con nuevas tecnologías.


El nuevo sistema permite que la persona en la silla de ruedas gire a la izquierda, a la derecha o avance, casi de manera instantánea, dijeron los investigadores. Sin embargo, el sistema de freno requiere de un movimiento físico: La persona sentada en la silla de ruedas deberá inflar una mejilla en la cual hay un sensor.

Cámara fotográfica 3D

El japonés FujiFilm fabricó la FinePix Real 3D W1, considerada como la primera cámara digital compacta que permite tomar fotografías y grabar videos en formato tridimensional, sin que se necesiten gafas especiales para ver las imágenes. Las imágenes 3D logradas con esta cámara, solo podrán ser visualizadas en su pantalla posterior de 2,8 pulgadas o a través de un sistema de revelado desarrollado por FujiFilm en hojas lenticulares, que permiten producir imágenes con disparidad binocular.

Esta nueva cámara 3D, cuenta con un sistema compuesto por dos lentes que permiten captar varias imágenes y convertirlas en una única fotografía o película en tres dimensiones.

FujiFilm pondrá a la venta este innovador modelo, con 10 megapíxeles y un zoom óptico x3, a un precio aproximado de 60.000 yenes (637 dólares).

La meta de FujiFilm es “conseguir una foto que recoja la misma imagen como si hubiera sido vista con nuestros propios ojos”.